A hajtórúd anyagának megválasztása döntő jelentőségű, jellemzően nagy -szilárdságú, kiválasztott 45-ös vagy 40Cr-es acélt használnak, amelyen hűtést és megeresztést végeznek a megmunkálhatóság optimalizálása és az ütésállóság növelése érdekében. Ezen acélok keménységét meghatározott tartományokon belül kell szabályozni; például a 45-ös acél keménységi követelménye HB217–293, míg a 40Cr acél esetében HB223–280. Továbbá a gömbgrafitos öntöttvas és porkohászati technológiákat a hajtórúdgyártásban is alkalmazzák a nyersanyagköltségek csökkentése érdekében.
A gyártás során az acél hajtórúd nyersdarabokat általában kovácsolással készítik, kétféle formában: az egyik a hajtórúdtest és a kupak külön kovácsolása, majd összeszerelése; a másik a hajtórúd testének és kupakjának egy darabként történő kovácsolása, majd a megmunkálás során vágás vagy törési eljárás alkalmazása. Ezzel párhuzamosan az alapanyagok minőségének biztosításához elengedhetetlen a 100%-os keménységmérés és a hibafeltárás.
